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 Relooking d'une Sprite

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Re: Relooking d'une Sprite - Dim 22 Juin - 8:00

oui chapeau elle est tres belle !

qui ta fait la broderie ?
JYD
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Re: Relooking d'une Sprite - Dim 22 Juin - 8:05

J'ai découpé un morceau de skai sous le siège arrière et ensuite j'ai fait broder chez eurev à Colomiers.

Si lux a écrit:
oui chapeau elle est tres belle !

qui ta fait la broderie ?
JYD
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Re: Relooking d'une Sprite - Mer 22 Oct - 7:31

J'ai reçu ceci pour tester à la place des cones

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Miniman81

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Re: Relooking d'une Sprite - Mer 22 Oct - 7:47

Cool ça va être intéressant d'avoir ton retour d'expérience dessus !

Peux-tu préciser si tu avais la possibilité de plusieurs dureté de ressort et laquelle tu as prise, car dans un système comme celui-ci, c'est primordial !
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Re: Relooking d'une Sprite - Mer 22 Oct - 18:15

cool JYD beau resultat !

j'avais pas vue ce sujet !

pour les tache ou crasse sur le cuir ou sky moi j'utilise un produit vendu chez bricomachin de marque starwax qui a l'origine sert a nettoyer les insert de cheminé !

voici une photo pour voir le rendu sur mon interieur du break






sinon c'est donc dans cette auto que tu vas mettre le 1275 ?
JYD
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Re: Relooking d'une Sprite - Mer 22 Oct - 18:32

Il y a trois types de coil spring :

Bleu : C'est les plus souple pour la route
Rouge : Un peu plus dur Route/Piste
Noir : Piste

J'ai acheté mes ressorts chez huddersfield mais en discutant avec LOBWIZARD, il m'a appris qu'il y avait différente qualité de ressort. Chez huddessfield, c'est moins chère mais la qualité n'est peut-être pas au RDV. A suivre.

Le premier test, la semaine prochaine.

miniman81 a écrit:
Cool ça va être intéressant d'avoir ton retour d'expérience dessus !

Peux-tu préciser si tu avais la possibilité de plusieurs dureté de ressort et laquelle tu as prise, car dans un système comme celui-ci, c'est primordial !

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JYD
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Re: Relooking d'une Sprite - Mer 22 Oct - 18:38

C'est bon à savoir pour le starwax.

Oui, ton moteur est destiné à la mini rouge. Il est monté et le carbu HIF44 aussi. J'ai changé la ligne d'origine par une RC40 + un gros collecteur d'échappement + changement des cones par des ressorts. Il va sûrement tourner en fin de semaine. Il y a encore d'autres modif, je essayer de faire des photos la semaine prochaine.

LOBWIZARD a écrit:


pour les tache ou crasse sur le cuir ou sky moi j'utilise un produit vendu chez bricomachin de marque starwax qui a l'origine sert a nettoyer les insert de cheminé !

sinon c'est donc dans cette auto que tu vas mettre le 1275 ?

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Re: Relooking d'une Sprite - Ven 24 Oct - 4:08

Voila la mini rouge fonctionne :tongue:

Le moteur de Geoffrey est installé dedans :

Moteur : base metro sport, culasse longman GT6 ( stage 5 ), volant moteur et vilo allégé, équilibrage du bas moteur complet,disti double allegé,AAC RE13OT,poussoir percé, pont 3,44, HIF44

Sur le chassis: Tirrant de chasse réglable, bras de suspension inférieur réglable, silent-bloc de tirant de chasse renforcé, support de bras de suspension arrière multi réglable + coil spring rouge + gaz shocks réglable + kit hi-lo + durite aviation.

Ligne : collecteur 3 en 1 large bore + RC40 sortie large latérale.

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Dernière édition par JYD le Ven 24 Oct - 23:50, édité 1 fois
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Re: Relooking d'une Sprite - Ven 24 Oct - 7:30

JYD a écrit:
Voila la mini rouge fonctionne :tongue:

Le moteur de Geoffrey est installé dedans :

Moteur : base metro sport, culasse longman GT6 ( stage 5 ), volant moteur et vilo allégé, équilibrage du bas moteur complet,disti double allegé,AAC RE13OT,poussoir percé, pont 3,44, HIF44

Sur le chassis: Tirrant de chasse réglable, bras de suspension inférieur réglable, silent-bloc de tirant de chasse renforcé, support de bras de suspension arrière multi réglable + coil spring rouge + gaz shocks réglable + durite aviation.

Ligne : collecteur 3 en 1 large bore + RC40 sortie large latérale.

Cool ! Tu as roulé avec ?

Tes coil spring ?

Rho tu as mit des gaz shocks ! :knife: MC 911 va te dire que c'est de la bouse :smile2:

Pour info au niveau des réglages essaye 20 clics devant 15 derrière en partant du plus souple, à finaliser en conduite.
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Re: Relooking d'une Sprite - Ven 24 Oct - 19:21

alors et t'es impression sur le moulin??
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Re: Relooking d'une Sprite - Ven 24 Oct - 22:21

il parait que c est une bouse!! c est tout juste au niveau d un 850! :shutup: :shutup:

:lol!: :lol!:
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Re: Relooking d'une Sprite - Ven 24 Oct - 22:30

mac a écrit:
il parait que c est une bouse!! c est tout juste au niveau d un 850! :shutup: :shutup:

:lol!: :lol!:

Tu sais ce qu'ils te disent les 850 ! :jaune: :flic:

:smile2:
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Re: Relooking d'une Sprite - Sam 25 Oct - 0:45

Pour le confort avec les "coil spring".

Je suis parti d'une mini avec ses cones d'origine (1992). J'avais plusieurs rebonds après avoir roulé sur une bosse donc j'ai fait changé les amortisseurs (gaz shocks) en mai. J'ai constaté pratiquement aucun changement avec les nouveaux amortos même en essayant de régler l'amortisseur. Avec le changement des axes et des cones par des coil spring, c'est le jour et la nuit. Je ne reconnais pas le comportement de la mini, c'est super agréable à la conduite. Par contre, maintenant si je change le réglage de l'amortisseur le comportement de l'auto change aussi. Il est difficile de donner mon avis sur les coil spring par rapport aux cones car il faudrait faire le test avec des cones neuf pour comparer.

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Dernière édition par JYD le Sam 25 Oct - 1:45, édité 1 fois
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Re: Relooking d'une Sprite - Sam 25 Oct - 1:34

Moteur : Jusqu'à 3200 tours, le moteur ne fait pas trop de bruit. Au-delà, je commence à bien entendre le bruit du moteur. Évidement, le pont 3.44 n'est pas fait pour rouler à vitesse constante sur la rocade de Toulouse (3500 tours = 90 km), cela devient pénible rapidement. Le ralenti est légèrement instable sûrement à cause de AAC. Il pousse bien mais j'ai l'impression qu'il ne monte pas vite dans les tours, c'est peut être mieux avec un weber! Je compare les performances par rapport à mon ancien van (base métro, culasse grosse soupape, RH, HIF44. AAC métro sport, pont 3.44), la différence c'est aussi le diamètre des roues 12" par rapport au 10" du van. Avec le moteur du van, je pouvais prendre 6000 tours très rapidement mais j'ai l'impression qu'il faut plus de temps sur ce moteur. Il faut aussi expliquer que le van faisait un bruit d'enfer car il n'y avait pas d'isolation phonique et le bruit peu jouer les impressions. Voila, il reste sûrement des réglages à réaliser mais il pousse bien dans l'ensemble.

Mon compteur de monté carlo est complètement faux.
Je pense qu'il faut changer le pignon de compteur de boite. Mais je ne sais pas si il est possible de le changer sans déposer la boite.

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Dernière édition par JYD le Sam 25 Oct - 1:55, édité 1 fois
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Re: Relooking d'une Sprite - Sam 25 Oct - 1:54

salut

je pense que le pignon en plastique qui entraine le cable de compteur n'est pas adapté

j'avais scanné ca un jour:

http://antgomez.free.fr/Mini/Boite/rapport%20pont1.jpg
et
http://antgomez.free.fr/Mini/Boite/rapport%20pont2.jpg

a+
antoine
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Re: Relooking d'une Sprite - Sam 25 Oct - 1:55

C'est possible de le changé sans tombé la boite ?

antgomez a écrit:
salut

je pense que le pignon en plastique qui entraine le cable de compteur n'est pas adapté

j'avais scanné ca un jour:

http://antgomez.free.fr/Mini/Boite/rapport%20pont1.jpg
et
http://antgomez.free.fr/Mini/Boite/rapport%20pont2.jpg

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antoine

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Re: Relooking d'une Sprite - Sam 25 Oct - 2:15

Sur la première page, j'ai trouvé 18 pignons pour le 3.44 et sur la 2° page le 3.44 = 16 pignon scratch Il y a sûrement un rapport avec les roues en 10 ou 12.

antgomez a écrit:
salut

je pense que le pignon en plastique qui entraine le cable de compteur n'est pas adapté

j'avais scanné ca un jour:

http://antgomez.free.fr/Mini/Boite/rapport%20pont1.jpg
et
http://antgomez.free.fr/Mini/Boite/rapport%20pont2.jpg

a+
antoine

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Re: Relooking d'une Sprite - Sam 25 Oct - 4:00

oui effectivement le pignon de compteur tu peut le demonyter sans tomber la boite mais c'est chiant si il est grippé !

celui qui est monté est celui d'origine de la metro MG et moi en 10 pouce j'avais 15kmh de moins sur mon compteur que la realité !

sinon le 3,44 c'est sur que ca peut etre bruyant mais c'est le top pour les petit traget et pour samuser sinon pour faire de l'autoroute ca deviens vite embetant au bout de 200km!

pour le ralenti je pence effectivement qu'il doit y avoir des reglages a poffiner car moi il etait relativement stable !

et le webber ma apporté un couple terrible et incomparable au hif 44 wizardisé que j'avais pour le rodage !( dommage qu'on ai pas pue faire un petit tour en clubman pour que tiu puisse te rendre compte de la difference!)

sinon tu as changé l'aiguille??

a bientot
JYD
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Re: Relooking d'une Sprite - Sam 25 Oct - 5:26

Oui, j'ai changé l'aiguille. Pour le ralenti, c'est presque nickel mais il y a un petit décrocher par moment. Tu connais le bon pignon pour ma mini en 12"?

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Re: Relooking d'une Sprite - Sam 25 Oct - 5:48

non je peut pas trop t'aider de ce coté !

JYD a écrit:
Oui, j'ai changé l'aiguille. Pour le ralenti, c'est presque nickel mais il y a un petit décrocher par moment. Tu connais le bon pignon pour ma mini en 12"?
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Re: Relooking d'une Sprite - Sam 25 Oct - 6:16

Je vais essayer le 18 dents. Si une personne possède le petit pignon avec 18 dents pour le compteur. Je suis preneur.

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Miniman81

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Re: Relooking d'une Sprite - Sam 25 Oct - 6:33

JYD a écrit:
c'est super agréable à la conduite
et niveau efficacité ? Vivacité du châssis ? réaction en changement d'appuis ?

Merci pour le compte rendu !

:merci:
JYD
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Re: Relooking d'une Sprite - Sam 25 Oct - 6:41

Pour l'instant, j'ai fait uniquement de la rocade et du centre ville. Dimanche, je vais essayer de faire un petit tour sur les routes du coin pour avoir une meilleur idée des coil spring et du moteur.

miniman81 a écrit:
JYD a écrit:
c'est super agréable à la conduite
et niveau efficacité ? Vivacité du châssis ? réaction en changement d'appuis ?

Merci pour le compte rendu !

:merci:

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antgomez
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Re: Relooking d'une Sprite - Sam 25 Oct - 6:41

salut

la premiere page donne le pignon et la couronne du diff: 3,44=62/18

la deuxieme page donne le pignon et la couronne de l'entraineur de cable:avec un 3,44 il faut le couple 16-6 , le pignon de 16 dents doit etre de couleur verte, c'est le plus facile a changer , l'autre est accessible par le carter de coté, mais il estcommun apas mal de boite
a+
antoine
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Re: Relooking d'une Sprite - Sam 25 Oct - 6:47

Ok, merci Antoine. Wink je n'avais pas percuté que la premier fiche était le rapport de boite. :confused: Bon! Je vais déjà changé le pignon par un 16 pour l'instant.

antgomez a écrit:
salut

la premiere page donne le pignon et la couronne du diff: 3,44=62/18

la deuxieme page donne le pignon et la couronne de l'entraineur de cable:avec un 3,44 il faut le couple 16-6 , le pignon de 16 dents doit etre de couleur verte, c'est le plus facile a changer , l'autre est accessible par le carter de coté, mais il estcommun apas mal de boite
a+
antoine

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