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 [guichou] en Austin Mini "After Eight"

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steph1293

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Mer 11 Mar - 8:10

moteur d'origine c'est 6000tr. sur mon 1293, je peux prendre 6500 d'après le préparateur.
guichou

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Mer 11 Mar - 8:21

Ah ok, donc c'est exactement mi-regime les 3000trs. 
Oui moi ce sera un moteur presque d'origine.
guichou

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Jeu 12 Mar - 1:33

Concernant les rapport de pont, j'ai trouvé ceci sur le net  Very Happy :

" Je mets un lien vers un Excel, tu n’as qu’à saisir les dimensions de tes pneus et le rapport de pont que tu veux, mets 0% pour le flan et 1.00 dans le rapport cascade, car ca ne change rien aux rapports de vitesse… http://f.lourot.free.fr/vitesses.xls . Les rapports sur les Mini courantes sont (du plus court au plus long) 3.76, 3.44, 3.21, 3.10, 2.95 et 2.76 (Merci le Forum Mini-Racing). "


Donc, selon ce tableau (en saisissant un rapport de 3,10), ca me donne une vitesse de 93km/h en 4eme. Donc il me suffira de ne pas dépasser la vitesse réglementaire en 4eme, lol.
steph1293

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Jeu 12 Mar - 2:40

ok
guichou

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Lun 23 Mar - 2:09

Donc, selon ce tableau (lien dans le précédent message), ca me donne une vitesse théorique (sans tenir compte de la traînée et des frottements):

A 3000 trs/min (pour le rodage):
1ere : 28 km/h
2eme : 47 km/h
3eme : 73 km/h
4eme : 104 km/h

Et a 5500trs/min ca donnerais :
1ere : 51 km/h
2eme : 86 km/h
3eme : 133 km/h
4eme : 190 km/h

Mais bon... parfois il y a un grand pas, entre la théorie et le réel  Razz Razz  (190km/h  Laughing)
steph1293

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Lun 23 Mar - 7:33

ah oui en 4eme à 3000tr je suis à 84km/h
et en 4 ème à 6500tr je devrais être vers les 182 mais en réel je dépasse pas les 5000tr avec la 4 (faut surement que je revois le calage de l'allumeur)
guichou

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Mer 25 Mar - 0:14

Nouveau moteur mis en place  Very Happy

C'est un 1275cc haute compression reconditionné (ne pas ce fier au numéro gravé sur le moteur  Rolling Eyes il aurait juste fallu qu'il soit jaune pour que ce soit plus discret mais bon...la couleur c'est juste de la déco Laughing ) avec rampe culbuteurs en levée 1.5 + HIF44 neuf avec ressort rouge et aiguille BBW + filtre a air KN + collecteur d'échappement, ligne et silencieux (double sortie centrale DTM) "Stage1" + pompe a essence pour HIFF44 + allumeur électronique 123 + bobine Valeo Compétition + faisceau allumage "performance".

Là je suis en rodage (idéalement 5.000 km), actuellement ils m'ont mis une huile fluide (pour que tous ce lubrifie bien je suppose) donc les vitesses sont un peut dure a passer (ils m'ont averti Wink ).

- Dans 200 km je dois retourner au garage pour refaire une vidange avec de la 20w50 + Mécacyl "CR moteur" + ils doivent installer (car pas encore reçu quand j'ai récupéré la Mini) une gaine avec un déflecteur fixé sur la calandre pour la prise d'air du carburateur + mise on point si nécessaire (réglage...).
- Dans 1.500 km prise des compressions et resserrage de la culasse (je crois).
Voilà pour le moment.





steph1293

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Mer 25 Mar - 0:55

c'est propre. Oui il faut resserrer la culasse après 1000-1500km sinon tu es quasi sur de faire un joint de culasse.
JYD
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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Mer 25 Mar - 1:27

Voilà un bon candidat pour passer sur le banc de WG.

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guichou

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Mer 25 Mar - 1:38

Peut-etre une fois le rodage terminé Wink
jeje47

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Mer 25 Mar - 4:40

nikel beau boulot
guichou

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Mer 25 Mar - 4:59

Very Happy
guichou

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Dim 5 Avr - 8:20

Mini récupéré de la révision des 200 premiers kilomètres Very Happy  

Lors de cette vidange, ils en ont profités pour installer ce type de "collecteur d'air" afin que le carbu prenne uniquement de l'air frais directement sur la calandre.










Et pose d'un compte-tours afin de bien gérer mon rodage  geek

guichou

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Lun 6 Avr - 17:42

Bonjour a tous ;-)
Quelqu'un aurait-il déjà essayer le logiciel de calcul de courbes de puissances spécial pour Mini ==> " Warrior Meter " ?
Apparemment il est gratuit mais il y a juste un cordon a ce fabriquer pour collecter les données (coût environ 5 euros). Et donc j'aimerais avoir plus d'info sur ce cordon (photo, topic de fabrication...), car je suis novice en électricité.
Où quelqu'un pourrait en fabriquer 1 ?
merci
guichou

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Sam 29 Aoû - 20:40

Une petit mise a jour concernant ma Mini vu que j'ai des pièces en commande  Razz


Déjà on va commencer par améliorer le freinage AV (c'est quand même important) afin d'avoir un freinage performant et surtout endurant grâce a des disques percés rainurés (pas des ventilés car ils ne passent pas avec mes étriers d'origine)

Puis passage en durites "aviation" et plaquette tendre Green

Et enfin un kit complet de chez SWIFTUNE comprenant un arbre a came SW8, poulie, double chaîne distri...
guichou

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Mer 23 Sep - 7:53

Montage cette semaine de toutes ces pièces et du kit SWIFTUNE SW8.
JYD
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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Mer 23 Sep - 15:55

Tiens nous au courant.

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guichou

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Mer 23 Sep - 15:58

JYD a écrit:
Tiens nous au courant.

Wink
guichou

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Sam 26 Sep - 8:57

Ma Mini est toujours au garage (car la culasse est partie en test de rectification suite a ma fuite de joint de culasse pris en garantie...donc on attend son retour).
Le fait de tomber le moteur a permit de faire apparaître une fuite de liquide de frein sur une durite et un soufflet de cardan déchiré.
Il restera également a modifier le carter de distri afin que la double chaîne passe dans celui-ci.
guichou

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Dim 18 Oct - 1:12

Moteur démarré  Razz et dès le début de semaine c'est les phases de réglage. On va débuter avec une aiguille BCE (comme préconiser par SWIFTUNE) et ensuite il faudra chercher la bonne courbe pour mon allumeur électronique "123 ignition".
Peut-être commencer vers le groupe de 4 courbes 4, 5, 6 ou 7.
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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Dim 18 Oct - 21:43

je voudrais pas foutre le b- - - - l mais le Mécacyl , normalement , il faut avoir fini le rodage pour le mettre
si non tu empèches le rodage par manque de frottement .C'est marqué dessus .
Pour les plaquettes , pourquoi tout le monde saute sur les "green" alors que pour la route , il faut les EBC
kevlar ( les rouges ) ? 
Les "green" , c'est pour la piste . Elles ont besoin d'être montée en température pour être efficaces .
steph1293

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Dim 18 Oct - 22:11

les rouges vont très bien sur route et sur piste aussi.
guichou

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Lun 19 Oct - 0:26

- Exact pour le Mecacyl = il n'y en aura pas pour terminer ce rodage. 

- Pour les plaquettes = j'ai pris ça car c'était un kit complet (disques, plaquettes, durites avia, liquide de freins et nettoyant freins) sur jenesaisplusquelsite.com
Je testerais les EBC kevlar ( les rouges ) la prochaine fois ;-)


Dernière édition par guichou le Jeu 22 Oct - 8:58, édité 5 fois
guichou

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Jeu 22 Oct - 8:54

Bon... j'ai récupéré la Mini ce soir avec son nouvel AAC Swiftune SW8 dans le ventre  Razz

A la prise de commande, j'étais stressé d'avoir un ralenti très haut ou d'avoir un moteur chaotique et instable a bas régime (j'ai longtemps hésité avec son petit frère le SW5). Mais au final je suis très agréablement surpris par ce SW8  Cool car nous avons un ralenti stable a 1.100trs/min (a chaud) et il est très bien même pour un usage "ville" car ca ne broute pas même a bas régime, puis ca monte beaucoup, beaucoup mieux dans les tours  Smile

Swiftune ma préconisé l'aiguille BCE avec ce montage, mais nous avons commencé les tests avec mon aiguille actuelle BBW et finalement les bougies sont nickel (chocolat). Par contre Swiftune préconise un montage de l'AAC avec calage a 106-108° mais ca ne convenait pas (si j'ai bien compris). Réglé ainsi la Mini était un veau ++++ jusqu'à 4.000trs et ensuite elle décollait. Là elle est calé entre 100 et 104° (je ne sais plus exaexactement) et ca va nickel, elle a du couple en bas ET de la puissance en haut.

Pour le réglage de l'allumage électronique "123 ignition" nous sommes actuellement sur la courbe n°4 et apparemment ca fonctionne bien.

Le SW5 est typé "coupleux", le SW10 est typé "puissance a haut régime" et ce SW8 a l'air d'être un bon compromis entre le 5 et le 10. A voir à l'usage car je n'ais fais que 10km  Wink


Dernière édition par guichou le Ven 23 Oct - 3:49, édité 1 fois
steph1293

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Re: [guichou] en Austin Mini "After Eight" - Jeu 22 Oct - 18:42

Swiftune préconise plutôt des réglages typé performance et plus orienté compétition avec ce genre d'AAC. Donc pas surprenant qu'avec leur calage tu n'est rien en dessous de 4000trs.
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