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 Restauration Mini 1300 SPI de 1996

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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Ven 28 Juin - 7:19

JohanTarga31 a écrit:
Tiens juste une petite remarque : je ne sais pas comment tu "fonctionnes" avec ton fils par rapport à tout ton savoir, à tout ce que tu sais faire de tes mains et de ta tête mais voilà : mon père était un bon voir un très bon tolier, soudeur etc... Il s'y connaissait en mécanique aussi. Jamais il n'a pris le temps de m'enseigner tout ça. J'ai tracé ma vie de mon côté, loin de lui et aujourd'hui il est trop vieux et plus assez en forme pour m'apprendre tout ça. C'est bien dommage moi qui un jour vais devoir apprendre la soudure tout seul j'aurai tant aimé profité de ses conseils avisés, perpétuer en quelque sorte tout ce qu'il sait...
Excellente remarque ! J'essaie d'apprendre quelques bases de mécanique à mes enfants. Pour la soudure, il faudra que je leur fasse essayer et pour la peinture, l'heureux propriétaire de cette Mini avait déjà peint quelques intérieurs sur la précédente.

C'est vrai qu'il faut transmettre son savoir
JohanTarga31
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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Ven 28 Juin - 16:18

Je suis content de ta réponse Olivier. Oui il faut transmettre son savoir et encore plus à ses enfants, ça fait partie de l'héritage d'une famille et c'est parfois plus important que le matériel.

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Mécano débutant équipé de 2 mains gauches... Alors merci le Boudu Smile
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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Ven 28 Juin - 22:16

Mon grand père et mon pere étaient mécano tout les deux. Mais on a eu trop peu d'occasion de travailler ensemble ou pour qu'ils m'apprennent. Par contre il sont toujours pleins de conseils et m'aident si je suis vraiment bloqué quelque part ! Et j'ai toujours eu accès à tout leurs outils depuis tout petit..
Parfois on apprend mieux tout seul, en faisant des erreurs, en cherchant pendant longtemps, en tatonnant, en se constituant son propre outillage etc.. Mais il est vrai que c'est important de transmettre son savoir à ses proches, c'est un héritage comme tu dis !

Bref, continuez à nous faire partager votre travail ! Ce tableau de bord m'interresse VAL3 
sabin
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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Ven 28 Juin - 22:42

Cédric-2lse a écrit:
Mon grand père et mon pere étaient mécano tout les deux. Mais on a eu trop peu d'occasion de travailler ensemble ou pour qu'ils m'apprennent. Par contre il sont toujours pleins de conseils et m'aident si je suis vraiment bloqué quelque part ! Et j'ai toujours eu accès à tout leurs outils depuis tout petit..
Parfois on apprend mieux tout seul, en faisant des erreurs, en cherchant pendant longtemps, en tatonnant, en se constituant son propre outillage etc.. Mais il est vrai que c'est important de transmettre son savoir à ses proches, c'est un héritage comme tu dis !

Bref, continuez à nous faire partager votre travail ! Ce tableau de bord m'interresse VAL3 

Effectivement, le risque de la transmission est d'etre trop donneur de leçon (ca se fait comme ca), et la place de l'ingeniosité !
@ Cedric, et ton goût pour la mécanique, il vient d'où ?

@ Olivier, super tes explications, vite, la suite.
PS : je suis preneuse de cours de soudure !

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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Sam 29 Juin - 5:26

Je pense que quand on veut transmettre, il faut d'abord que la personne qui est en face veuille apprendre. Ensuite, il faut faire un savant dosage pour apprendre et montrer, puis laisser faire , le tout en essayant de ne pas devenir pénible à suivre.

La suite de la planche de bord. Maintenant que les trous des aérateurs sont découpés, on peut passer à la découpe des deux extrémités et de l'arrondi supérieur. Un coup de scie sauteuse convient parfaitement.


Un petit coup de ponceuse pour finir ça comme il faut et on passe à la suite.


La partie supérieure doit être en biseau sur toute sa longueur. Maintenant que le bord est bien régulier, je passe un coup de bombe noire pour faire un témoin qui me servira à retailler le rebord tout en gardant une petite partie de l'arrondi que je venais de couper


Pour faire ce biseau, j'ai utilisé un disque à lamelles gros grain.


Le but du jeu est de conserver un rebord noir de 2 à 3 mm de largeur tout en rectifiant le reste.
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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Dim 30 Juin - 3:14

Maintenant que la partie planche de bord est bien avancée, je commence le traçage du support de compteurs. Pour ce faire, j'ai utilisé un support de compteur central mais j'aurais aussi bien pu tracer une élipse puisque j'avais une hauteur à respecter et une largeur approximative dans l'idée.


Les proportions sont correctes et le résultat me convient. Je peux maintenant attaquer le support de compteurs. Cette fois-ci, j'utilise un morceau de contreplaqué plus épais (27mm si je me souviens bien) et je trace l'élipse extérieure et l'emplacement des trois manos.


La planche de bord étant verticale, je décide de réaliser un biseau sur le support de compteurs afin de l'incliner légèrement ce qui va lui donner un aspect plus agréable et le rendra plus lisible. J'ai dégrossi le travail à la défonceuse et j'ai fini au rabot électrique. Tout ce qui est au dessus du trait incliné va disparaitre.


Je découpe ensuite la partie extérieure. Il ne restera plus qu'à faire un arrondi sur l'arête extérieure pour avoir une belle finition.


Après avoir positionné le support, je contrôle la correspondance des trous de compteurs et les découpe en utilisant une scie cloche du diamètre supérieur afin d’avoir un peu de marge au montage et de pouvoir laisser passer les ferrures de fixations de compteurs.


Tout en tenant compte des supports de planche de bord, la boite à gants est tracée puis découpée et je fabrique une porte qui viendra boucher le trou.


Et voila le résultat final. Il reste à définir l'idée pour recouvrir le tout.


MiniYohan

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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Lun 1 Juil - 7:32

super boulot pour ce TDB
Il me tarde de voir la suite...
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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Mar 2 Juil - 3:43

Superbe!!!!
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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Mar 2 Juil - 4:36

Vous voulez savoir ce qui s'est passé après ? scratch Ben après, c'est l'apprêt VAL10 
Je commence donc à apprêter le côté visible de la planche de bord, du support de compteurs ainsi que la totalité de la porte de boîte à gants.


Le bois étant assez poreux, j'ai du apprêter une seconde fois. La différence de teinte de l'apprêt est simplement due à l'utilisation d’un autre pot puisque j'avais fini le précédent.


Une fois le tout poncé, je procède à l'essayage. Cette photo me servira à simuler différentes combinaisons de couleurs.
Remarquez qu'en plus de la menuiserie, il y a aussi de la plomberie..... Si si, regardez les coudes en PVC sur les manchons de désembuage de part et d'autre su caisson de chauffage geek  J'ai choisi de mettre ces coudes car je les trouve plus esthétiques (une fois peints en noir) que les accordéons qui partent en zig-zag Neutral 
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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Mer 3 Juil - 5:52

Olivier 06 a écrit:
Cette photo me servira à simuler différentes combinaisons de couleurs.
Voila les différentes combinaisons de couleurs que j'ai testé.


Notre choix (à mon fils et moi) s'est arrêté sur le rouge de la caisse avec un vernis satine en guise de finition. Évidemment, là ça brille puisque le vernis n'a pas encore été appliqué.


Une fois vernis en satiné et sec on obtient ça :)La porte de boîte à gants a été peinte recto verso en même temps puisqu'elle était suspendue.


La touche finale sera la peinture en noir satiné du support de compteurs. Là, ça me plait carrément ! Smile:)Et vous ?
Le contacteur rond, situé du côté gauche, est une interrupteur d'éclairage d'Opel parce que j'ai une autre idée à propos de la barette d'interrupteurs d'origine Cool


L'autre côté de la planche de bord avec ses cales et ses goujons de fixation.
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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Mer 3 Juil - 6:40

Super boulot!!
Tu veux pas faire la mienne?????
JYD
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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Mer 3 Juil - 18:56

Tu fais de la plomberie au niveau du chauffage ? J'ai pu voir des coudes en PVC Very Happy

----------------------------------------------------------------------------
nous
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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Jeu 4 Juil - 4:42

YVAN52 a écrit:
Super boulot!!
Tu veux pas faire la mienne?????


Oui super boulot!!!,
Je te laisse la notre aussi si tu veux.......
nous
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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Jeu 4 Juil - 4:56

YVAN52 a écrit:
Super boulot!!
Tu veux pas faire la mienne?????


Oui super boulot!!!,
Je te laisse la notre aussi si tu veux.......
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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Jeu 4 Juil - 6:09

JYD a écrit:
Tu fais de la plomberie au niveau du chauffage ? J'ai pu voir des coudes en PVC Very Happy
Exact ! Mais j'avais prévenu VAL10 

Voilà le premier essayage de la planche de bord avec ses couleurs définitives. Il reste encore pas mal de détails à finir, mais l'essentiel est fait. Au passage, je commence à essayer l'emplacement du compte tours. Ici, il sera bien en face des yeux du conducteur.


Détail des branchements qui ont été fait de manière à pouvoir retirer le compteur assez facilement sans repérage particulier.


Petite photo comparative entre le tableau de bord "fait maison" et celui d'origine.


Le tableau en place. J'ai choisi de déplacer l'autoradio, qui est habituellement relégué sous la planche de bord côté passager, à la place de la rangée d'interrupteurs. Sur une planche de bord, l'emplacement en plein centre est bon mais il n'est pas possible avec un compteur central 🇳🇴 
Pour réduire au maximum le nombre d'interrupteurs (5 à l'origine), j'ai commencé par supprimer celui d'éclairage (arrêt, veilleuses, codes/phares) et celui du feu arrière de brouillard par un seul interrupteur en provenance d'une Opel Corsa et qui trouvera sa place, plus logiquement, sur la planche de bord, juste à gauche du volant. Un peu plus tard, je j'ajouterai 2 inters à bascule pour les anti-brouillard (inter rouge) et les longue-portée (inter bleu).

Il ne reste donc que 3 inters sur les 5 d'origine. Celui qui permet de contrôler l'ampoule du témoin de niveau de liquide de freins va carrément disparaitre et le contrôle sera automatique. Avec un savant branchement et une diode, le voyant s'allume à la mise du contact et s'éteint (si le niveau de liquide de freins est bon) quand le moteur tourne. Les voyants dans le compteur seront donc tous utilisés. Le bleu, en bas à gauche, pour le pleins phares (H/B), au dessus, le témoin de liquide de freins, en bas à droite, le témoin de charge de batterie (IGN), au dessus, pas loin du mano de pression d'huile, le témoin d'alerte de pression et, en haut, un seul témoin pour les 2 clignos, alors qu'à l'origine, il y en a 1 par côté.

Pour déplacer les 2 interrupteurs restant (dégivrage arrière et warnings), j'ai fabriqué un support qui viendra autour de la commande de ventilation. la tirette de chauffage aura sa place à l’extrême droite de ce support. En prime et pour que le câble de chauffage ne fasse pas de mauvais pli, j''ai rajouté une place pour une prise allume cigare (pas encore fait sur cette photo). Heureusement que cette Mini est une injection, sinon, il aurait fallu trouver une place à la commande de starter. Plus tard, j'élargirais légèrement ce support pour que la tirette de chauffage soit mieux positionnée et je profiterais de la place pour prévoir une prise allume cigare.


Voilà le support, taillé dans un morceau de tube carré.
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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Mar 9 Juil - 4:37

Olivier 06 a écrit:


Vous aurez tous compris que la chose ci-dessus doit rentrer dans le trou ci-dessous :geek:Cela dit, il n'est pas bien gros, ce trou scratch


Mais en passant le tout par le bas, comme à la dépose et en descendant la caisse, ça rentre quand même. 'fin, je n'étais pas inquiet parce que c'est de là que je l'avais enlevé 👅
Mon fils a fait une vidéo et, s'il y a des intéressés, je mettrais le lien..... quand il l'aura mis en ligne.
Eh bien ça y est ! La vidéo a été mise en ligne. Voici le lien.

PS : Est-ce qu'un modérateur pourrait supprimer le message précédent qui est en double ? Merci.
antgomez
Membre du club
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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Mar 9 Juil - 17:32

salut

un peu trop d'images ne fait pas de mal surtout pour une si belle réalisation mais comme tu le demande , je viens de supprimer ce message en double

a+
antoine
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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Mer 10 Juil - 5:13

antgomez a écrit:
..... comme tu le demande , je viens de supprimer ce message en double
Merci pour la suppression  

La suite et la fin de la planche de bord.
J'ai récemment offert un volant à mon fils pour remplacer celui d'origine. Le nouveau est ainsi assorti aux poignées de portes et accoudoirs. La porte de boite à gants a reçu une poignée de 404 que j'avais à la maison et qui allait plutôt bien avec le reste et j'ai confectionné un abaisseur de colonne de direction pour que la position de conduite soit moins "camionnesque".
On peut apercevoir, à gauche, le commutateur d'éclairage et, en rouge, l'inter des anti-brouillard (qui ne fonctionnent qu'en feux de croisement) et, en bleu (partiellement caché par le compte tours), l'inter des longue portée (qui ne fonctionnent qu'en phares). Comme ça, le branchement est conforme au code de la route et lorsque les deux inters sont en position ON, on change automatiquement de phares additionnels en passant de codes en phares. De plus, le fait d'avoir l'un ou l'autre permet de passer par un seul fusible (mais deux relais). Ayant une boite à 24 fusibles, j'ai utilisé une place libre et, le compartiment moteur étant déjà bien plein, j'ai placé les relais sous le tableau de bord à gauche de la colonne de direction. Ils sont très peu visibles mais facilement remplaçables car je les ai placé sur des supports de relais. Autant travailler proprement.
On peut aussi apercevoir l'autoradio dans son nouvel emplacement et le nouveau support d'interrupteurs qui se trouve juste en dessous. Les manchons de dégivrage sont moins visibles grâce à deux coudes PVC Ø40 qui ont été poncés et peints en noir.


La porte de boite ne dépasse pas les 90° d'ouverture garce à un simple câble et deux cosses et l'intérieur a été garni en skaï noir sur les côtés et en bas, tandis que le fond est recouvert par le feutre d'origine.


Dernière édition par Olivier 06 le Mer 10 Juil - 5:20, édité 1 fois
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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Mer 10 Juil - 5:17

sympa le tableau de bord assortie a la mini :VAL52: 
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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Jeu 18 Juil - 0:49

Très beau travail !!!
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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Jeu 18 Juil - 3:47

Merci pour vos commentaires.

Je continue avec les extensions d'ailes, peintes un peu avant, qui ont été posées.


Après la mécanique, la tôlerie, la peinture, l'électricité et la menuiserie, place à la couture. Afin de poursuive dans le style rouge et noir omniprésent depuis le début, j'ai recouvert les panneaux de portes en skaï rouge et noir. Fort de l'expéreince acquise en restaurant l'intérieur de ma 203 familiale, j'ai donc sorti la machine à coudre.




Les panneaux d'origine ont été dégarnis puis j'ai commencé par coller un molleton fin.


La garniture en skaï est maintenant prete à être mise en place sur le panneau.


Le panneau est simplement posé dessus puis .....


...... il est agrafé sur le pourtour.


On retourne et on obtient une garniture droite finie. Je me suis arrangé pour que les couleurs de la planche de bord soient étendues sur les portes. Le bandeau noir de la base de la planche de bord se retrouve dont aligné avec celui du panneau.
malus

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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Jeu 18 Juil - 4:10

super propre comme boulot!!! Bravo!!!
jackyenmini

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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Jeu 18 Juil - 4:42

Pas évident de toucher à tous les métiers, félicitations!
MINIDAN

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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Jeu 18 Juil - 4:48

il n'y a rien a dire beau boulot
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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 - Ven 19 Juil - 3:42

jackyenmini a écrit:
Pas évident de toucher à tous les métiers, félicitations!
J'aurais pu faire un peu de maçonnerie ou de cuisine mais je n'ai pas osé geek 


La porte gauche ayant été faite de la même manière, les plus curieux pourront se contenter de retourner les photos postées plus haut Razz Pour l'arrière, j'ai également dégarni les anciens panneaux.....


..... que j'ai aussi recouvert de molleton.


Cette fois-ci, il n'y a qu'une couture (qui correspond avec la garniture avant) puisque le motif du bas était en pente. De plus, il y a des grands vide poches à l'arrière... donc, pas la peine de se compliquer la vie pour rien.


Le panneau est ensuite posé dessus et.....


..... et il est agrafé sur le pourtour.


Il est temps de retourner pour voir le résultat.


Et voila une paire de garnitures refaites à neuf et assorties à la voiture.
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Re: Restauration Mini 1300 SPI de 1996 -

 

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