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 Russet Brown Project

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speedweb
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Re: Russet Brown Project - Jeu 29 Déc - 8:05

il me semble bien que c'est ça .
JohanTarga31
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Re: Russet Brown Project - Jeu 29 Déc - 19:05

Faudrait que je vois le montage.
Mais par rapport à ça, tu as fait d'autres modification ?

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Mécano débutant équipé de 2 mains gauches... Alors merci le Boudu Smile
JohanTarga31
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Re: Russet Brown Project - Sam 31 Déc - 20:56

Toujours dans la préparation de ma liste de "courses", y a un truc que je ne comprends pas.
Mes supports de bras de suspension arrière sont foutus. Le truc bizarre c'est ça :
- Le support d'origine est à 59€ la pièce (soit 118 la paire) !
- alors que Le support de bras réglable est à 71€ la paire !

Mon avis : prendre le réglable. J'ai tord ou pas ?

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steph1293



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Re: Russet Brown Project - Sam 31 Déc - 21:49

prend les réglable (après je connaissais pas ce montage)
speedweb
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Re: Russet Brown Project - Sam 31 Déc - 22:33

+ 1 . Prend les réglables . Le prix des pièces est parfois étrange de prime à bord . En fait , des pièces d'origine
ou simili d'origine soit disant plus rares sont plus chères que des pièces repro farbriquées en masse de l'autre
côté de la planète .
Sur une mini où les chassis ne sont jamais placés au mm , il est bon de pouvoir aligner les éléments de trains
roulants sans pour autant vouloir mettre des réglages de pistard .
Perso , pour le même prix , je préfere le système à crants qui doit rester ajustable dans le temps :
http://www.miniracingparts.fr/238173558
il resemble au système kad :http://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-support-de-bras-de-suspension-mini-arriere-multi-reglable-la-paire-kad-p-10621.html?cPath=45_4517_451713_45171314

Pour ma part et pour répondre à ta question , je n'est pas d'autres modif à l'arrière .Le fait que l'adhérence
soit plutôt sur l'avant et le cul baladeur à la demande m'amuse sur les petites routes .
Pour faire simple , si le carrossage est négatif à l'avant et positif à l'arrière , la voiture est plus survireuse .
Si l'arrière passe légerement négatif aussi , la voiture s'équilibre et redevient neutre .
à chacun de régler selon ses envies et son type d'utilisation.
steph1293



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Re: Russet Brown Project - Sam 31 Déc - 23:38

j'ai le même kit que celui indiqué par speedweb chez mini racing.
JohanTarga31
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Re: Russet Brown Project - Dim 1 Jan - 1:05

Merci pour vos réponse très instructives, encore une fois.
Si je prends le système à crants, faut-il un système particulier à l'avant ? A savoir que la Russet Brown n'est pas imaginée comme une bête de courses mais juste pour s'amuser avec mes moyens de pilote du dimanche et avec un 1000 classique.

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Re: Russet Brown Project - Dim 1 Jan - 4:10

j'ai rien absolument rien de réglable à l'avant, j'ai juste monté des bras avant en -1.5° et ça me suffit largement. Après pour certains c'est aussi le plaisir d'avoir du full réglable sur l'auto.
speedweb
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Re: Russet Brown Project - Mer 4 Jan - 5:52

Si tu remets des réglages d'usine à l'arrière le devant peut rester stock . Si tu veux pouvoir mettre
le devant aux petits oignons ,Il faut bras et tirants réglables . Modifier un angle modifie tous les autres .
Par exemple en mettant des bras inférieurs plus longs , tu rends les tirants trop courts et donc tu
tire ton train Av vers l'avant .Tu as donc plus de chasse , ce qui augmente la propension qu'ont les
roues avants à revenir au point milieux et faire que la voiture roule droit en ligne droite .Du coup , tu
alourdis la direction et induis un retour au milieu trop brusque .Sur route , c'est pas super ...
La crémaillère est à régler au passage puisqu'elle devient trop courte des bras .(trop d'ouverture)
Les réglages d'origine sont suffisants pour rouler cool . 
Comme tu devras faire contrôler les réglages de trains , si le devant n'est pas trop loin des valeurs 
constucteur , ne te fais pas trop ch _ _ r ...
Si le devant est loin du compte , il sera toujours temps de mettre du réglable . Contrôle juste que
tes tirants soient bien droit .
JohanTarga31
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Re: Russet Brown Project - Mer 4 Jan - 18:53

Merci président pour ces informations 

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JohanTarga31
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Re: Russet Brown Project - Ven 6 Jan - 2:42

Et le kit Hi-Lo est-il si indispensable que cela ? 
Après 5 000 kms la caisse reprend vraiment une hauteur sympa pour le look ?
Parce que pour une moyenne de 150€ ça fait quand même cher...

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JohanTarga31
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Re: Russet Brown Project - Sam 7 Jan - 20:42

Merci à Phil pour sa réponse : le kit Hi-lo pas forcément utile pour l'utilisation que je ferai de la Mini.
C'est une bonne nouvelle qui fera du bien à mon porte-monnaie.

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Re: Russet Brown Project - Sam 7 Jan - 21:14

oui le kit hilo sert surtout pour donner un look mais pour faire de la route les cone d'origine seront bien suffisant
speedweb
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Re: Russet Brown Project - Dim 8 Jan - 3:08

+ 1 . Garde tes sous pour autre chose .Au pire , tu peux rabotter de 2 à 3 mm le bout de tes cônes .Il sera toujours
possible de remettre une seule rondelle pour remonter la voiture . C'est expliqué dans la RTA , du reste .

La rondelle :http://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-entretoise-de-rotuleboule-de-suspension-rover100mgf-p-25678.html?cPath=45_4517_451714_45171412
JohanTarga31
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Re: Russet Brown Project - Dim 15 Jan - 1:51

Salut à tous,
encore une question stupide : si je mets ces élargisseurs et goujons à l'Arrière. Je mets exactement les mêmes à l'Avant non ? A savoir que c'est aussi à des freins à tambour à l'Avant.

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Re: Russet Brown Project - Dim 15 Jan - 3:19

si tu as exactement les même tambours devant et derrière tu peux partir sur les même cales AV et AR
JYD
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Re: Russet Brown Project - Dim 15 Jan - 20:40

Pourquoi veux tu mettre des elargisseurs ? Tu as fait le choix des jantes?

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JohanTarga31
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Re: Russet Brown Project - Lun 16 Jan - 2:12

JYD a écrit:
Pourquoi veux tu mettre des elargisseurs ? Tu as fait le choix des jantes?

Je voulais mettre ça et je pensais qu'il fallait des élargisseurs. Mais de toute manière, y en a plus aucune de dispo !!!!

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JYD
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Re: Russet Brown Project - Lun 16 Jan - 6:11

Pas d elargisseur sauf si tu veux mettre des extensions d aile

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JohanTarga31
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Re: Russet Brown Project - Lun 16 Jan - 18:18

JYD a écrit:
Pas d elargisseur sauf si tu veux mettre des extensions d aile
merci pour ta réponse.
Mais vu la dispo des jantes chez les vendeurs, je crois que je vais jeter un oeil sur celles qui étaient sur la mini.

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speedweb
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Re: Russet Brown Project - Mar 17 Jan - 7:15

Si non sur une mini en 4 tambours , tu peux monter ça sans extentions :
https://www.thelittlecarshop.com/catalogue/jantes-pneus/jantes-10-/jantes-10-/2801-45-x-10-jante-brm-jantes-10-.html

Moi , perso , j'adore . Ce sont des copies des jantes vendues par speedwell garage dans les années 60 .

Elles sont en 4.5 et ET 24

                       

Sur cette photos , elles dépassent  car c'est un freinage à disques mais en tambours , c'est nickel .
Philcox09



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Re: Russet Brown Project - Mer 18 Jan - 3:39

Chez les vw se sont de BRM Wink 

Philcox 09
speedweb
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Re: Russet Brown Project - Mer 18 Jan - 7:09

Bonne pioche ! 
C'est BRM qui fait ces roues bien connues du monde de la cox . Elles sont maintenant dispo en 10 pouces .

Voici un petit lien sur des archives speedwell :http://mk1-performance-conversions.co.uk/speedwell_documents.htm
En fait le site est plein de doc en pdf .
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