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 nouvel adepte

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nouvel adepte - Mer 29 Mar - 6:19

bonjour atous
je suis depuis peu possesseur d'un british open de 92 carbu hif 38
je lui ai mis un stage 1
double sortie maniflow
admission directe kn
aiguille bdl
je voudrais lui donner un peu plus de peche et je pensais au rapport de boite
passer en 3.44

quel est a peu pres le prix des pieces pour ca et que peut on faire de plus ensuite car on m'a dit plusieurs tarifs?

d'avance merci :gravite: :gravite:
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Re: nouvel adepte - Mer 29 Mar - 7:04

L'idée de modifier le pont c'est une bonne idée,le 3.1 va tres bien pr la ville, si vous faites des long trajet c'est mieu.
le 3.44 commence à etre court mais bon faut tomber le moteur dans tous les cas..
Un ami a moi a monté une rampe de culbuteur haute lévé et une culasse de metro sport, mais certes, c'est sur, un pont plus court serai mieu, mais sa prepa est deja bien pour la ville, de plus avec ce type de moteur, vous restez fiables a 200%.
Le collecteur LCB est monté?sinn monté ca pour commencer, ca ira bien Wink
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Re: nouvel adepte - Mer 29 Mar - 20:00

pour une bo , un 3.10 va déjas transcander la caisse !!!

pour les question prépa , oriente toit vers un forum prépa ->
http://mini-racing.forumactif.com/

nop
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nouvel adepte - Mer 29 Mar - 21:50

bonjour a tous
merci pour vos reponses
qd tu parles du collecteurn lcb c le collecteur d'admision?si c ça non g celui d'origine
Nibb

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Nombre de messages : 191
Ville : Toulouse
Date d'inscription : 30/01/2006

http://www.bmc.online.fr
Re: nouvel adepte - Mer 29 Mar - 23:50

En général:
collecteur = echappement
pipe = admission

Mais un LCB c'est un type de collecteur d'echappement.
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Re: nouvel adepte - Jeu 30 Mar - 20:03

LCB = Long Center Branch
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